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冬日的小浪底庫區(qū)，遠(yuǎn)山含黛，碧水如鏡。12月14日，一艘游輪劃開水面，在奇峰峻嶺間駛出嶄新軌跡。“看，前面就是洛陽的九蹬蓮花轉(zhuǎn)。”黃河三峽景區(qū)總經(jīng)理田平軍手指前方，語氣中透著興奮，“過去航線不通，游船只能貼著北岸在濟源境內(nèi)繞行，好多游客覺得不過癮�，F(xiàn)在好了，一路開到南岸的洛陽小浪底中心碼頭，沿途風(fēng)光看個夠！”
改變始于今年10月。小浪底庫區(qū)水上客運互通航線正式通航，一條“黃金水道”串起兩岸風(fēng)景。
小浪底庫區(qū)擁有272平方公里廣闊水域和130公里航道，兩岸匯集了小浪底水利樞紐、黃河三峽、龍?zhí)洞髰{谷、黛眉山等優(yōu)質(zhì)景觀。然而，無形的行政區(qū)劃壁壘曾令它們長期“隔水相望”，導(dǎo)致資源難以整合，發(fā)展?jié)摿o法充分釋放。
為打通黃河文化旅游帶的“任督二脈”，自2021年起，濟源、洛陽、山西運城三地交通部門攜手，共同推進(jìn)庫區(qū)客運航線貫通工作，在碼頭建設(shè)、線路規(guī)劃、聯(lián)合監(jiān)管、船舶標(biāo)準(zhǔn)等方面密切協(xié)作，筑牢水路安全運營基礎(chǔ)。
“按照規(guī)劃，整條航線分兩批次開通。目前，第一批已開通濟洛之間4個碼頭，第二批很快也將開通。”濟源示范區(qū)港航服務(wù)中心副主任劉冰介紹，濟源段河岸線總長約50公里，涵蓋8座交通便民碼頭、4處避風(fēng)錨地及配套應(yīng)急救援、航道養(yǎng)護基地，工程總進(jìn)度已超90%，預(yù)計年底全面完工。
劉冰表示，全線通航后，符合統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)的新型滾裝船將投入使用。游客可直接駕車上船，實現(xiàn)一層停車、二層載客、三層觀光，在周邊各大景區(qū)無縫穿梭游覽。“航運+文旅”有望每年帶來經(jīng)濟效益3000余萬元。
航線貫通，為區(qū)域發(fā)展注入新活力。黃河三峽景區(qū)正借勢打造夜游項目，全面提升住宿、餐飲等配套服務(wù)，著力將“過路客”變?yōu)?ldquo;過夜客”。“待明年3月份再來，保準(zhǔn)讓大家玩得更盡興！”田平軍說。
“黨的二十屆四中全會提出，優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，這條航線正是對全會精神的具體實踐。”濟源示范區(qū)交通運輸局局長劉建軍表示，三地協(xié)同攻堅，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、共管安全，就是要打破區(qū)劃界限，讓要素流動更暢通、資源配置更高效。下一步，三地將繼續(xù)深化合作，真正讓這條“黃金水道”成為沿岸百姓的共富之路，打造黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的協(xié)同樣板。（記者 王昺南 趙珊珊）
